一、清洗
将水箱水管置于油槽中,用一铜钎插入水管内,随着往管内注入汽油,并使铜钎上下串通,清除水管内壁水垢。将水箱水管放在清水槽内在苏打溶液里煮1.5~2h后,去除水箱内的溶液再放在热水中洗净,最后用压缩空气将散热片之间的脏物吹净,或用钢丝刷子清除外表污垢,然后放入清水槽内洗涤。
二、修复
11水箱外层损坏漏水的修复,水箱外表面易见的部位漏水时,可不必拆下水管,先把破洞附近的散热片轻轻拨开,刮除破洞周围的氧化物,露出铜金属色泽,必要时再用稀盐酸浸蚀,然后用大小合适的烙铁加热后,将焊锡熔于其上,堵死破洞。散热器四角及上下水箱外表锈烂不堪的,可用补板法修补。
21水管损坏漏水的修复,先拆去上下水箱,然后根据不同情况进行修复。
(1)堵管:当漏水管子分布较均匀时,可将渗漏水的管子用焊锡堵死,但管子堵死数不得超过管子总数的10%,否则影响冷却性能。
(2)换管:先拆下坏管,并把管口两端的焊锡刮除,然后使旧管与散热片熔脱,顺着散热片口方向拉出旧管。把外表面已涂好焊锡的新管由另一端插入后,加热新管使所涂的焊锡熔化并与散热片焊合在一起。最后在管口两端再用焊锡焊牢。脱焊旧管和焊接新管的加热方法有两种:一是用两三条加热到800~850e的长铁条轮流加热散热管;二是用较水箱水管长30~50mm的电阻丝加热。电阻丝外表面涂抹一层光滑水玻璃和滑石粉的绝缘混合物,也可在电阻丝外缠石棉线来绝缘。加热时,接通12V2.5kW的交流电源大约经半分钟时间,电阻丝温度升至800~850e,即可对散热器管子进行加热。
注意:在抽出旧管时,往往会拉坏散热片,所以,必要时可改用镶管与接管的方法修复。
(3)镶管:先用末端带扩张锥体的拉条,在旧管内部拉过,使旧管内径稍许扩大,并除去内表面所沉积的水垢。把相应直径的新管插入后,再把管口两端焊牢在水箱上。
(4)接管:首先将管子损坏的部分切去,选择两段总长度较原管约长5~10mm的接管,将两管其中之一的一端缩成锥形,另一端相应扩张,然后将两者套接在一起,并修整接头处的外径使其不大于管子外径,然后锡焊。或者选择两段总长度较原管短5mm左右的管子,再取一段长10~15mm,外径相当于水箱水管内径的管子,并把外表清理干净,然后将两管套接在一起进行焊接。
三、保养
1.及时检查和添加冷却水。
2.加添的冷却水必须是干净的软水或是纯净水,不能加脏水、泥水或硬水(镁盐或钙盐含量较多的海水、河水)。
3.水箱开锅时,严禁用手直接打开水箱盖,以防烫伤:应切断机器动力,怠速运转,待发动机温度下降到60e左右时,方可检查和添加冷却水。
4.在寒冷季节,发动机启动之前,应加满90~95e热水预热机体,未预热禁止用起动机启动,拖拉机在短时间内停止工作时,要注意冷却水的温度不能低于40e,否则应使发动机低速运转,直至温度升到40e以上。连续作业的拖拉机,可在冷却液中加入适量的防冻剂,严冬季节拖拉机停车放水,必须等待水温降到50e以下进行,放水时,务必将散热器和机体内的冷却水全部放干净,以免冻裂机体等机件;水箱上应备有保温套。
5.及时清扫散热器滤网或滤苾并清洗水垢。
四、冬季停车注意事项
11要选择地面平整,避风的地方停车,熄火后,待发动机温度降到50~60e时放出冷却水,避免机体,缸盖突然冷却收缩裂损。
21放水时,打开水箱盖,并要转动曲轴数圈,把水放净。
31关闭水箱帘或将水箱保温,在露天停放时,还要盖上排气管。