制动系统的功用是人为地给车辆施加阻力，使车辆在行驶中减速、停车，保证车辆能停在有一定坡度的斜坡上。因此，在使用中，必须保证制动系统的工作可靠、有效，才能使车辆在任何情况下，都能安全和迅速地减速或停车。下面将农用车制动系统故障原因分析及故障判断排除方法做一介绍，供大家参考。
1农用车制动噪声的原因及判断方法
制动器在制动时发出异常噪声的原因较多，其主要原因及判断方法如下：
1.1制动器产生异常噪声的原因
（1）制作制动蹄片的材质差。制动器制动蹄片是由多种材料经合理配方制作的，如果在制作时使用的材料配方不当，就会造成摩擦系数偏高、制动蹄片过硬、制动蹄片与制动蹄磨合一致性差，从而导致制动时温度过高，表面出现碳化、釉质化，并产生自激振动噪声。
制动器噪声来源包括：制动摩擦片松脱破裂或铆钉头外露；制动蹄回位弹簧折断或脱落；制动鼓变形或破裂，如泰山-25型拖拉机制动鼓螺母松动，使制动鼓轴向窜动，应更换制动摩擦片，重新铆接好；更换或装好制动蹄回位弹簧；更换制动鼓，把制动鼓螺母拧紧到规定扭矩值，并用锁片锁牢。
（2）调整不当。由于缺乏正常调整，使制动鼓、制动底板、制动蹄三者的相对位置不正确。制动时制动蹄片与制动鼓局部接触，而产生异常噪声。
（3）制动器磨损。制动蹄片严重磨损，铆钉外露，制动时铆钉与制动鼓产生滑磨，发出尖叫声。
1.2制动噪声的判断方法
对于制动噪声的判断，可采取行车制动听声音来判断，或将车轮架起，转动车轮听声音来判断。方法如下：
（1）行车判断。启动车辆，并以中速以上行驶，若听到车轮内发出哗啦、哗啦的响声，一般是由弹簧折断脱落或支承销锁卡脱落引起的。
（2）制动判断。在车辆行驶中制动，若发出吱、吱的响声，一般是由摩擦片硬化、铆钉头外露引起的；若发出硬、硬的响声，并引起车身振抖，一般是由制动鼓失圆、摩擦片变形、有异物、铆钉松动、回位弹簧脱落等原因引起的。
（3）架起车轮判断。将车桥架起，使车轮离开地面，转动车轮，如果车轮部位发出唰唰声，说明制动鼓碰摩擦片。一般是制动鼓间隙过小、弹簧折断、弹簧弹性过弱或脱落的原因，使制动蹄片不能回位而摩擦发响。
2制动发咬
2.1制动发咬的原因
造成制动发咬的原因有：制动蹄片与制动鼓间隙过小；制动踏板没有自由行程；制动凸轮轴、蹄片回位弹簧过软等。
2.2制动发咬的判断方法
（1）农用车起步时，若感到阻力较大，起步困难，或在行驶中，采用制动放松踏板后，在加速时，感到加速困难或有明显阻力，则为制动发咬。
（2）另外，在平坦路面上检查农用车的滑行性能是否良好；行驶中途停车，检查制动鼓是否有发热现象；放松制动踏板时，观察制动凸轮轴能否迅速回位等方法，判明制动是否发咬。